Tuesday, May 13, 2014

ရာဇာမင္းကားလိုင္းေတြကို ဘယ္သူမွ အၿပစ္တင္တာ မေတြ႕မိဘူး



Thet Swe Win

အၿမန္လမ္းမွာ ရာဇာမင္းကားေမွာက္တာကို လမ္းကို အၿပစ္တင္တဲ့သူကတင္ ကားဆရာကို အၿပစ္တင္တဲ့သူကတင္နဲ႔ ကားလိုင္းေတြကို ဘယ္သူမွ အၿပစ္တင္တာ မေတြ႕မိဘူး။ က်ေနာ္မႏွစ္တုန္းက ေနၿပည္ေတာ္ကေန ရန္ကုန္ကုိအၿပန္ အိမ္နဲ႔လဲနီး ညေန၅နာရီမွာ အေစာဆံုးထြက္တဲ့ ရာဇာမင္းကားနဲ႔ ၿပန္ၿဖစ္တယ္။ ကားက ထြက္လာကတည္းက တုန္ခါေနတာ။ ေနၿပည္ေတာ္ အထြက္ မိုင္၃၀ ေလာက္လဲေရာက္ေရာ ထိုးရပ္ပါေလေရာ။ ညေန ၆နာရီေလာက္ပဲရွိေသးတယ္။ ဒရိုင္ဘာက ေနၿပည္ေတာ္ကို ကားလွမ္းမွာထားတယ္ဆိုၿပီး ေၿပာလို႔ ေစာင့္ၾကတာ ည ၂နာရီေက်ာ္မွ ကားတစ္စီးေရာက္လာတယ္။ ဒီၾကားထဲမွာေတာ့ အေမွာင္ထဲမွာ ငုတ္တုတ္ေပ့ါ။ ခရီးသည္ေတြလဲ ရန္ကုန္ဂိတ္ကို ဖုန္းဆက္ၿပီး ၿပႆနာရွာတဲ့သူကရွာ။ ေနၿပည္ေတာ္ဂိတ္ကိုလွမ္းဆဲတဲ့သူကဆဲနဲ႔။ မိုင္ ၃၀ ေက်ာ္ေလးပဲရွိေသးတာကို။ ကားလႊတ္မယ္ဆိုၿပီး မလႊတ္တာေလ။ က်ေနာ္က ဒီၾကားထဲမွာ ဒရိုင္ဘာကို မိတ္ဖြဲ႕ၿပီး ကားသမားဘ၀ကိုေမးၾကည့္ၿဖစ္တယ္။ သူတို႔ေတြက ေခါက္ေရနဲ႔ရတာၿဖစ္တဲ့အေၾကာင္း။ က်ေနာ္တို႔ စီးလာတဲ့ကားဆိုရင္ ေမာ္လၿမိဳင္ကေန ရန္ကုန္ကို တက္လာတာၿဖစ္ေၾကာင္း။ ရန္ကုန္ေရာက္တာနဲ႔ မနားရပဲ ေနၿပည္ေတာ္ခ်က္ခ်င္းတက္လာရေၾကာင္း။ ေနၿပည္ေတာ္ကေန အခု ရန္ကုန္ကို ခ်က္ခ်င္းၿပန္ထြက္လာရတဲ့အေၾကာင္း ေၿပာၿပပါတယ္။ ရန္ကုန္ေရာက္ရင္ ခနအိပ္ၿပီး မနက္က်ရင္ တၿခားတၿမိဳ႕ကို ဆက္ထြက္ရဦးမွာ ၿဖစ္လို႔ နားခ်ိန္ အိပ္ခ်ိန္ဆိုတာ မရွိသေလာက္ နည္းပါတယ္လို႔ေၿပာပါတယ္။ သူတို႔ ကားသမားဘ၀ေတြက ကားေပၚအိပ္ ကားေပၚစား ဘ၀ေတြပါ။ ကားပိုင္ရွင္ေတြက ပိုက္ဆံလိုခ်င္တိုင္း ကားသမားေတြကို မညွာမတာ ေမာင္းခိုင္း၊ ယဥ္တိုက္မႈၿဖစ္ရင္ေတာ့ ကားသမားကသာ ခံရတာ။ ကားပိုင္ရွင္ေတြ ကအေနသာၾကီး။ အစိုးရေတြအေနနဲ႔ေရာ၊ မီဒီယာေတြအေနနဲ႔ေရာ ေနာက္ကြယ္က ဇာစ္ၿမစ္ကို လိုက္ၿပီးေဖာ္ထုတ္ဖို႔လိုပါတယ္။ အေ၀းေၿပးကားေတြ မေတာ္တဆထိခိုက္မႈေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားရဲ့ ေနာက္ကြယ္မွာ ကားပိုင္ရွင္ေတြ၊ ကားလိုင္းေတြရဲ့ ေလာဘေဇာတိုက္ၿပီး အလုပ္ခ်ိန္ေက်ာ္လြန္ ေမာင္းႏွင္ခိုင္းၿခင္းေၾကာင့္ ၿဖစ္တယ္။

0 အၾကံျပဳျခင္း: